
De grænseløse Øresundstog
Siden Øresundsbroen åbnede i år 2000 har Øresundstogene stået for trafikken på jernbanen fra Helsingør over Sundet og ind i Skåne, Halland, Kronobergs, Västra Götalands, Kalmar og Blekinge len.
I begyndelsen stod DSB for driften i Danmark og de svenske statsbaner SJ i Sverige.
DSB First som operatør
Den 11. januar 2009 overtog DSB First driften af togene i regionen.
Den 11. december 2011 har Veolia overtaget de svenske strækninger og DSB First har skiftet navn til DSB Øresund.
Et puslespil
Fra Helsingør i vest til Göteborg i nord og Kalmar i øst kører der nu 105 Øresundstogsæt på kryds og tværs i Øresundsområdet. Det har stillet store krav til togenes udstyr at være gearet til alle lokale forskelligheder, og samtidig har det stillet store krav til trafikpersonalets viden og lokalkendskab.
Driften i et så sammensat område involverer nemlig manatørge forskellige systemer og myndigheder - forskellige ejere til togene, forskellige trafikselskaber, togoperatører og også forskellige kommuner og len.
Alle parter er afhængige af hinanden, og alle skal være gode til at samarbejde, hvis togene skal køre sikkert og planmæssigt.
Kystbanen
Kystbanen er en af de ældste strækninger i Danmark og løber fra Helsingør til København H. Strækningen er kendetegnet ved sine gamle, charmerende stationer og en stærk forankring i lokalområdet.
Hvert år rejser over 10 millioner med Kystbanen, og strækningen er en af de tættest trafikerede på fjernbanen i Danmark.