DSB i Sverige
DSB Sverige AB
DSB Sverige AB ejes af DSB. Selskabet er oprettet for at have det overordnede ansvar for den fremtidige jernbanetrafik i Sverige og fungerer som base for DSB’s svenske aktiviteter.
Selskabet består i dag af datterselskaberne Roslagståg AB, der driver Roslagsbanan i Stockholms nordøstlige del og Tågvärdsbolaget, som har ansvaret for opgaver på Pågatåg og Øresundstogene.
Derudover tilkommer driften af region- og pendeltåg for Västtrafik (DSB Väst), Krösatåg (DSB Småland) samt Upptåget (DSB Uppland).
Roslagståg AB
Roslagbanen er et pendlernetværk, som forbinder Stockholm med de nordlige forstæder. Strækningen er 65 km med 39 stationer og 10 millioner rejsende om året.
DSB bød - i partnerskab med Svenska Tågkompaniet, som selskabet Roslagståg AB - på strækningen og overtog driften i januar 2003. Kontrakten løber indtil januar 2007 med mulighed for forlængelse.
I den tid DSB Sverige AB har haft kontrakten, er der sket forbedringer af service, rettidighed og driftsstabilitet. Det er sket ved at sætte flere tog i drift, forbedre stationsledelsen og forbedre personalets vilkår.
Siden overtagelsen har den lokale ledelse gjort Roslagståg AB til en succeshistorie:
DSB Sverige AB ejes af DSB. Selskabet er oprettet for at have det overordnede ansvar for den fremtidige jernbanetrafik i Sverige og fungerer som base for DSB’s svenske aktiviteter.
Selskabet består i dag af datterselskaberne Roslagståg AB, der driver Roslagsbanan i Stockholms nordøstlige del og Tågvärdsbolaget, som har ansvaret for opgaver på Pågatåg og Øresundstogene.
Derudover tilkommer driften af region- og pendeltåg for Västtrafik (DSB Väst), Krösatåg (DSB Småland) samt Upptåget (DSB Uppland).
Roslagståg AB
Roslagbanen er et pendlernetværk, som forbinder Stockholm med de nordlige forstæder. Strækningen er 65 km med 39 stationer og 10 millioner rejsende om året.
DSB bød - i partnerskab med Svenska Tågkompaniet, som selskabet Roslagståg AB - på strækningen og overtog driften i januar 2003. Kontrakten løber indtil januar 2007 med mulighed for forlængelse.
I den tid DSB Sverige AB har haft kontrakten, er der sket forbedringer af service, rettidighed og driftsstabilitet. Det er sket ved at sætte flere tog i drift, forbedre stationsledelsen og forbedre personalets vilkår.
Siden overtagelsen har den lokale ledelse gjort Roslagståg AB til en succeshistorie:
- Rettidigheden er øget fra 90 til 95 % (inden for 3 minutter af planlagt tid)
- Et faldende passagertal er blevet vendt til en tilvækst på 15 %
- Kundetilfredsheden er steget betydeligt
- Korttidsfraværet blandt personalet er blevet reduceret fra 15 til 1,5 % på mindre end et halvt år
